根据中国汽车流通协会专家李颜伟公布的上险数据，汽车周销量已经连续3周出现环比下滑。今年第16-19周，小米汽车的周销量分别为0.72万辆、0.70万辆、0.57万辆、0.52万辆；其中配资公司资讯门户网站，小米SU7的销量分别为0.67万辆、0.64万辆、0.52万辆、0.47万辆。值得注意的是，近期小米SU7 Ultra因为价值4.2万元的碳纤维双风道前舱盖被质疑虚假宣传，导致众多下定车主不满，引发了退车风波。李颜伟表示“近三周，小米SU7 Ultra受锁动力、碳纤维机盖、二手车保值率下降、网上退单等传闻影响，销量下降到400多辆/周左右。”
周销量环比下滑的同时，市场分析机构杰兰路发文称，小米SU7的实际交付周期显著低于官方预估。杰兰路表示，如果现在要订购一辆小米SU7标准版，小米汽车APP上显示的预计等待周期为43-46周（截至5月13日），也就是说，现在下单要到2026年3月才能提车。目前小米汽车的周交付能力已经提升到7000辆，根据当前的交付周期和交付能力测算，小米手中至少有28万个订单。不过从用户端反馈来看，小米SU7实际交付周期显著低于APP上显示的预估周期。根据小米车主、博主“小米SU7-阿祖”的长期追踪统计，目前SU7的实际提车周期集中在12-16周，比APP上显示的周期短7-10周，杰兰路也通过走访调查验证了这一数据的真实性。
本文源自：金融界
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